姿、佇まい、乗り味、走り味......
大人の洗煉を感じさせるBMW Z4
すでにご紹介しているように、
僕の現在の愛車はBMW Z4です。
それも2台乗り継いでいます。
つまり、それほど気に入っているということになります。
1台目はソリッドのブラックで、ソフトトップもブラックでしたが、
マイナーチェンジを機に買い換えた2台目は、
濃紺のボディカラーに、グレーのソフトトップの組み合わせです。
1台目は、いわゆる「黒ピカ」が最先端のトレンドだったので、
それなりに満足していましたが、
個人的には、現在の「濃紺のボディ+グレー」のトップの方が好きです。
さて、前置きはこのくらいにして、
早速、新型Z4に話を進めましょう。

誰が見てもZ4とはすぐわかりますが、鋭さと穏やかさが高いレベルで調和しています。
新型Z4のいちばんの変化は、
トップが、ソフトトップから、
リムーバブル・ハードトップに変わったことです。
それによって、むろん快適性は大きく向上しています。
個人的に、僕はソフトトップの佇まいが好きですが、
ハードトップの新型Z4もプロポーションはいいし、
なかなかの仕上がりです。
それに、全体的な質感、乗り味、走り味……
すべての点で1ランク、いや2ランクほどレベルは上がっています。
Z4には、もう「ライトウェイト・スポーツカー」の
呼び名は相応しくありません。
低い静粛性とタフな乗り心地と引き替えに、
「ドライビングの愉しさ」を手に入れていた従来のZ4とは違います。
姿、佇まい、乗り味、走り味……
すべてが大人の洗煉を感じさせます。
今日は、プレスフォトで、
新型Z4の姿をお届けします。

アリカンテ近郊にはこんな、きれいで、鮮やかな道があるんですね。
オープンにしたZ4がピッタリ馴染んでいます。

これも珍しい背景です。このモダンなオブジェ?
と碧い空のインパクトにも、Z4は負けていません。

従来のZ4にはちょっとヤンチャな雰囲気がありましたが、
新型Z4には大人の雰囲気が感じられます。

僕たちはほとんどカントリー路を走っただけですが、
こんなカフェで一息入れられたらちょっとため息が出ます。

この写真は陰影がハッキリ出ているのでシャープに見えますが、
ふつうの光りで見るとけっこう優しげに見えます。

インテリアもラグジュアリー度はグンと上がっています。事実、快適さはなかなかのものです。

このセンターコンソール周りのデザイン、仕上げにしても、従来型のZ4とは別世界です。

リアエンドのデザインも実に魅力的に仕上がっています。

新型Z4のエクステリアもインテリアも、担当デザイナーは女性です。なんとなく「納得!」です。
では、また明日。

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1940年東京生まれ。日本大学芸術学部放送学科卒業。文化的側面からクルマを斬る自動車評論家。輸入車がレアだった45年以上前に、「旅行に行くから」と言って借りた、父のノーマルのベンツでラリーに出場し、優勝したという、やんちゃな過去も。



