AlfaアルファBreraブレラが日本に上陸してから３年ほど経ちます。

でも、未だルックスの魅力は薄れていません。
Alfa Romeoアルファ ロメオ159をベースにして、
ジウジアーロがデザインしたクーペボディは魅力的で個性的。
さらには気位の高さ、といったものも感じさせます。
 

プロポーションは完璧とは言えませんが、間違いなく個性的ではあります。

 （撮影・岡崎宏司）
 

• アルファロメオ,
• ブレラ

僕の部屋にもかなり明るいダウンライトがありますが、
仕事をしたり、打ち合わせの時などはダウンライトを灯します。

でも、音楽を聴いたり、本を読んだり、ミュージックビデオを観ているようなときは、
スタンドだけにして、部屋の灯りは落とします。その方が寛げるからです。

ローソクや旧い灯油ランプを楽しむこともありますが、ごくごくたまに、です。
 

手前のビートルは、誕生50周年パーティの記念品です。大事な宝物のひとつです。

 （撮影・岡崎宏司）

• インテリア

わが家ではいろいろな照明器具を使っています。

もちろん部屋全体を明るく照らすダウンライトもありますが、
ふだん、食事の時以外にダウンライトをつけることはあまりありません。

スタンドだけを灯していることがほとんどです。
わが家の灯りはかなり落とし気味ということです。

照明器具は日本製と外国製が半々くらいですが、
外国製は電球が切れたときすぐ手に入らないことが多いので、
スペア電球は多めに用意しています。

電球色は白熱灯系しか使っていませんが、
最近は蛍光灯で「白熱灯色」があるので電気代的には大助かりです。
 

電話機など置いてあるコーナーです。モダンなものと骨董的なものが混在しています。

• インテリア

昨日、一部ご紹介した、
ミラノにある「ロックン・ミュージック･プラネット」。

Alfa Romeoアルファロメオの
新型車「MiTo」のデビューに合わせた、
キャンペーン・イベントだと思いますが……最高に楽しめました！

ミラノのロックファンにも、旅行でミラノを訪れたロックファンにも、
とても素敵なクリスマス・プレゼントになったと思います。

エルビス・プレスリー、ローリング・ストーンズ、ビートルズから、
マイケル・ジャクソンやマドンナにいたるまで……
ロック界を席巻したスーパースターたちのあれこれが、
このドゥオーモ広場の一画に造られた、
小さなプラネットの中にぎっしりと詰め込まれていたのですから。
 

プラネットの小さな入り口の正面にあったディスプレイ。
この舞台に上がり、ポーズを決めて記念写真を撮ってもOKです。

 （撮影・岡崎宏司）

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エルビス・プレスリー……永遠のスーパースターです。

「ハートブレイク・ホテル」を聞いたのは、
確か高校1年のときだったと思いますが、
もう痺れました！！！

それまでも、僕の目は、耳は、心は……
ほとんどアメリカに向いていましたが、
エルビスの登場で完全に「100％状態」に
なってしまったのです。

友人たちもほとんど同じ症状でした。
もちろんガールフレンドたちも、です。

エルビスの新曲が出るとすぐレコードを買い、
週末は友人の家に集まって、
エルビスを聞きながら踊ったものです。

エルビスと、オートバイと、ガールフレンドと
……最高の青春時代でした！

ミラノのロックン・ミュージック･プラネットで出会った、
エルビスのあれこれをお届けします。
 

エルビス得意のポーズです！
もみあげとこのポーズだけで、ファンなら一発で「エルビスだ！」と分かります。

 （撮影・岡崎宏司）

• エルビス,
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スペイン南部、アンダルシア州の州都マラガ（Malaga）は、
地中海に面した人口55万人ほどの美しい街です。

有名なリゾート地「コスタ・デル・ソル」に近いこともあって、
世界中から多くの人たちが集まる人気観光地であり、
あのパブロ・ピカソの出身地としても知られています。

気候は温暖で、新型車試乗会の開催地としてもよく使われますが、
そんなことで、僕もマラガへは何度も行っています。

2代目、BMW 6シリーズの国際試乗会が行われたのもマラガでした。

6シリーズ・クーペでいちばん最初にデビューしたモデルは645iでした。

 （撮影・岡崎宏司）

• 6シリーズ,
• BMW

表参道周辺では、多くの自転車を見かけます。
たしかに、あの周辺、自転車はとても便利で自由な移動手段だと思います。

しかし、さすが青山というか、原宿というか、表参道というか……、
自転車もカラフルでお洒落なものばかりです。

実用っぽい自転車など１台も見かけません。

お洒落して、がっちりした荷台の付いた黒の実用自転車に乗っていったら、
かえって目立つかもしれない……そんなことも考えてしまいました。
 

   （撮影・岡崎宏司）
 

• 散策,
• 表参道

フェアレディZ、3回目の今日は、
「NISMO S-tune package」をお届けします。

写真でもお分かりのように、
エクステンション･ノーズピース、
大型リアスポイラー等のエアロパーツ、
軽量な鍛造ホイール、ステンレスマフラー……など、
「NISMO」ステッカーなど貼らなくても、
その姿は標準モデルと区別できます。
 

アロパーツはそれほど大げさなものではありません。
でも、ちょっとスピードを上げるだけで、すぐ効果はわかります。

   （撮影・岡崎宏司）

• インプレッション,
• フェアレディＺ,
• 日産

昨日お届けした「バージョンT」のタイヤは18インチでしたが、
今日、お届けする「バージョンST」は19インチ・タイヤを履いています。
（「バージョンT」の記事はコチラ）

カッコいいです！　とてもダイナミックに見えます。
 

「フェアレディZ バージョンST」です。

   （撮影・岡崎宏司）

• インプレッション,
• ファアレディZ,
• 日産

日産FAIRLADY ZフェアレディZについては、
すでにいろいろお伝えしています。

ワールドプレミアムを果たしたLAオートショーからの速報、
美しく彩られた夜の東京タワーを見上げながらのお披露目の様子……。
（LAオートショーの記事はコチラ）
（お披露目の記事はコチラ）

そして、今日から3日間は、
AT仕様、MT仕様、NISMO仕様、
3バージョンの表情をお届けします。

1回目の今日は、
「バージョンＴ」の7速AT仕様車ですが、
この7速AT、ロックアップ領域を2速以上の
ほとんど全領域に拡大しているため、
トルコンによる「滑り」は少なく、
MT的フィールで気持ち良く走れます。

 「フェアレディZ バージョンT」です。深紅のボディカラーがよく似合います。
 

   （撮影・岡崎宏司）

• インプレッション,
• フェアレディZ,
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ウォルフスブルグでの仕事が終わって、フランクフルトに戻ってきました。

今日はエアポート・シェラトンに泊って、明日のルフトハンザで帰ります。

チェックインして、すぐ「Sバーン」で市内へ……。
フランクフルトの表情は、また改めてあれこれご紹介しますが、
とりあえず、今日はその一部だけお届けします。
 

予報では雨か雪だったのですが、フランクフルトは晴れていました。ラッキーです！

   （撮影・岡崎宏司）

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一昨日は成田空港でのスナップをお届けしましたが、
今日はフランクフルトからハノーバーへ移動する時に
機内で撮ったスナップをお届けします。

雲の多い天気でしたが、
その間から見えた夕暮れの太陽がとてもきれいでした。

ご覧ください。
 

これからテイクオフです。

   （撮影・岡崎宏司）

• VW,
• エコ,
• 散策

今日は、成田空港でのスナップをお送りします。

というのは、この原稿はルフトハンザの機内で書います。

これから、フランクフルト、ハノーバーと乗り継ぎ、
ウォルフスブルグへ向かい、
Volkswagenフォルクスワーゲン本社で行われる
「環境技術セミナー」に参加してきます。

直噴システムと過給機、
新世代トランスミッション「DSG」を組み合わせた、
VWの新世代パワートレインは、新次元の環境性能を持ちながら、
ユーザーに大きな負担を求めず、
ドライビングの愉しさも犠牲にもしていません。

「エコ性能、ドライビングの愉しみ、そしてコスト」

環境技術の前に立ちはだかるこうした問題を、
今、世界でもっとも高いレベルで、
バランスさせているのがVWです。

1つの技術に突出しているのではなく、
多くの技術にチャレンジし、
それを次々とユーザーの手に届くところにもってくる。

これを、VWは「高度技術の民主化」と
呼んでいるようですが、いい言葉です。

そんなVWの新技術に触れてきます。
 

北ドイツは雨、又は雪の予報が出ていますが、予報が外れますように……。

  （撮影・岡崎宏司）

• VW,
• エコ,
• 散策

HONDAホンダ
初代Accordアコードの誕生は1976年。

ルックスも、走りも、使い勝手も……
みな斬新で、魅力的でした。

そんな初代アコードは、
1976年の「カー・オブ・ザ・イヤー」を獲得しましたが、
審査委員だった僕は、迷わず最高点をつけました。

あれから32年、アコードはホンダの中核車種として世界展開され、
延べ生産台数も1700万台に近くなっています。

そして、昨年秋、
8代目アコードが誕生したわけですが、
ボディは、セダンとツアラー（ワゴン）の2種。

今回、ご紹介するのはツアラーですが、
その理由は「カッコいい！」からです。
 

真横から見たアコード・ツアラーは、
プロポーションもいいし、ほんとうにカッコいいと思います。

 （撮影・岡崎宏司）

• アコード,
• ホンダ

……?

 （撮影・岡崎宏司）

• VW,
• 散策

今日、お届けするのは、
昨年暮れに撮った表参道ヒルズの表情です。

クリスマス・シーズンのイルミネーションですが、
ほんとうに眩いばかりです。

多くの人たちが写真を撮っていましたが、
まあ、それほどのインパクトがあったということでしょうか？

クールなデザインが売り物の、
PORSCHE DESIGNポルシェデザインのお店まで、
ホットに見えてしまいました。
 

• 散策,
• 表参道

今日は夜のコーンズ「青山ショールーム」と
ロールスロイスのショールームのご紹介をします。

ベントレーとマセラティの看板、夜はこんな感じで見えます。

• ショールーム,
• ベントレー,
• マセラティ,
• ロールスロイス

今日は先日ご紹介した、
CORNESコーンズの「青山ショールーム」にある、
BENTLEYベントレーのショールームをご紹介します。

ベントレーは輝かしい歴史を持つ名門ブランドですが、
その歴史は波乱に富んでいます。

1920年代にはルマンで5回の優勝を飾るなど名声を得ましたが、
経営的には恵まれず、1931年にロールスロイス傘下に入りました。

そして、長い間、
ロールスロイスをベースにした
スポーティモデルとして生きてきましたが、
その後、ロールスロイスはBMW傘下に、
ベントレーはVW傘下に入り、
今に至っていることはご承知の通りです。
 

このオープンモデルは「コンチネンタル GTC」。
LAのロデオドライブなどでよく見かけます。
背後の写真はルマン・ウィナーの「ベントレー・スピード8」です。

• BENTLEY,
• ショールーム

今日は
「BMW Tokyo 高輪支店 ショールーム」
をご紹介します。

1年ほど前にリニューアルオープンしましたが、
クールでスタイリッシュなイメージは、BMWブランドにピッタリです。

展示スペースは2層になっていますが、
写真を見てもお分かりのように、展示台数が多いのも特徴です。

つまり、ここに行けば、
ほとんどのモデルがチェックできるということです。

ちなみに、応接室の壁に掛かっている写真ですが、
赤いクルマはBMWの歴史を飾る名車「507」、
超モダンな建築物は、ミュンヘン・オリンピックパークに面して威容を誇る、
BMW本社ビル、ミュージアム、BMWワールドです。
 

日本における、BMW車販売発祥の拠点でもあるそうです。

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