7年ぶりにモデルチェンジしたシトロエン C5……
そのいちばんの注目点はスタイリッシュであることでしょう。

4ドア・サルーンもスタイリッシュですが、
とくに、ツアラー（ステーションワゴン）の姿にはほれぼれします。

プロポーションもほんと、きれいですし、エレガントです。

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「運転していて最も楽しい日本車は？」と聞かれたら、
僕はホンダ シビック タイプRを挙げます。
 

白のボディと白のホイールに、赤のブレーキキャリパーが映えます。

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僕はミュンヘンが好きで、よく行きます。
休暇でも行きますし、ヨーロッパでの仕事の帰りに立ち寄ることもよくあります。
だから、ミュンヘンの写真はけっこういっぱいあります。
 

ジャガー XKコンバーチブルとMINI クラブマンの共演も悪くありません。

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日曜日にLAから帰ってきました。
世界一の自動車の街で開かれる「LA AUTO SHOW」は、
最初の開催が1907年で、すでに100年の歴史を持っています。

すでにお見せしましたが、「LA AUTO SHOW」のロゴです。

• LA AUTO SHOW

現地から2日連続でお伝えしている、LA AUTO SHOW。

本日は、その第三弾です。
どうぞ、楽しんでください。
 

メルセデス・ベンツ GLKのカスタムです。26インチ（!?）のホイールをはいています！　

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昨日ご報告した、LA AUTO SHOW。
本日は昨日の続編をお届けします。
どうぞ、楽しんでください。
 

新型フェアレディＺはさすが大人気でした。

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LAオートショーが開幕しました。
アメリカ勢はちょっと元気がありませんでしたが、
日本勢とヨーロッパ勢は元気に振る舞っていました。

LA  AUTO SHOWのロゴです。

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LAを南北に抜けるサンディエゴ・フリーウェイ405号線を指して、
「世界一の駐車場」とＬＡの人たちが言い始めてから、
もうずいぶん経ちます……20年くらい経っているでしょうか。
 

LAの空は蒼く美しいです。

• LA

昨夕、成田を発って、今朝LAに着きました。
気温は22度くらい、快晴、微風……まさにLA日和です。
 

ターミナルを出ると大好きなＬＡの青空が待っていました。

• LA

MANマン……ご存じでしょうか？

トラック、バス、産業用エンジンを製造するドイツの会社です。
ディーゼルエンジンのパイオニアである、
「ルドルフ・ディーゼル」を擁していた会社としても知られています。

そんなMANのトラクタートラックを、
ミュンヘン州立歌劇場前の広場で見かけました。
 

州立歌劇場を背にしたMANのトラクタートラック。
ぜんぜん負けていません。大した存在感です！

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Mercedes-Benzメルセデス・ベンツのMクラスが
マイナーチェンジしました。

1998年にデビューした初代Mクラスは、
メルセデスにとって、
初のアメリカ工場で生産されたクルマということもあり、
品質面で大きな問題と課題を抱えていました。

しかし、時が経過するたびに改良は進み、
今ではもちろん「メルセデス品質」を十分に満たしています。

そんなMLの超弩級モデル「ML63AMG」に乗ってきました。
 

クローム仕上げのアンダーガードと大径の4本出しテールパイプ。
「ド迫力」とはまさにこういうことを指すんでしょうね。

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Mercedes-Benzメルセデス・ベンツの
新しいSUVであるGLKは目立ちます。

サイズはBMW X3等とほとんど同じですが、妙に目立ちます。
その理由がデザインにあることはいうまでもありません。

最近は「曲線と曲面」を多用したデザインが主流ですが、
GLKはそんな流れとまったく趣を異にした「角張った」デザインなのです。

 

真横から見たＧＬＫですが「カクカク」ぶりと、
19インチタイヤのインパクトがおわかり頂けると思います。

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ボディサイドいっぱいに張られた「Clean Diesel」のデカール。

ふつうは「広告を貼り付けた」クルマになんか乗りたくないと思うものですが、
エクストレイル 20GTは逆でした。
 

都会的な背景にも合うのが最新SUVの証拠です。

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僕はかなり頻繁にPCの壁紙を変えています。

季節や、天候や、聞いている音楽や、書いている原稿など……
その時々の気分に合わせて、いろいろな壁紙を楽しんでいます。

今日はその一部をご紹介します。
 

• 壁紙

つい最近、「アウディ豊洲」がオープンしました。

単に、１デーラーがオープンしただけでは話題にもなりませんが、
「アウディ豊洲」は話題性十分です。

その理由は、アウディの中で日本最大ということもありますが、
もうひとつは、高度なブランド戦略を推し進める、
アウディの新しいCI（コーポレート　アイデンティティ）に
基づいたショールームでもあるからです。
 

1階ショールームの一角ではパーティの準備が整っていました。
壁もガラスもライティングも……ほんといいですね。

• アウディ

ポルシェの試乗会というと華やかそう！
と思う人は少なくないでしょうが、実はそうではないんです。
むしろ、落ち着いた、控えめな雰囲気の試乗会がほとんどです。

ホテルは文字どおり厳選されてはいますが、
華美さでアピールするようなホテルが選ばれることはまずありません。

つまり、ほんとうに落ち着けて、寛げるホテルが選ばれるということです。
ベルリン郊外で行われた、911カレラ4＆4Sの試乗会もそうでした。
 

ポルシェはこうした寛げるホテルをよく使います。カレラ4＆4Sのホテル中庭でのショットです。

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企業にとって「ショールーム」はとても大切なものです。
ブランドイメージの基本を発進する場所だからです。

特に自動車メーカーは力を注ぐべきです。
今日、ご紹介するのは東京･銀座にある日産本社のショールームです。

日産とルノーが手を結んだ後、
外部に見えるもので、もっとも早く手を付けたことのひとつが、
本社と銀座ショールームのリニューアルでした。
 

訪れたときは新型ムラーノの特別展示が行われていました。
壁面も天井もモダンです。大型モニターもいっぱいあります。

• 日産

トヨタiQは画期的なクルマだと思います。
昨日も

「ウルトラコンパクトなトヨタiQ
　間もなくデビュー。乞うご期待！！」

（記事はコチラ）

にて書きましたが、
全長は3mを切るのに、4人の大人が乗れてしまいます。
なにか「手品」みたいですが、トヨタは見事に実現しています。
 

カラーバリエーションは全9色。

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• トヨタ

僕がトヨタの新型車に、｢乞うご期待！！」というのも変ですが、
でも、トヨタiQは本当に「乞うご期待！！」なんです。

特に、デザイン/パッケージは｢衝撃的」ともいえるインパクトがあります。
スリーサイズは2985×1680×1500mm。
とてもコンパクトです。
 

こんなに広いステージに独り置かれても耐えられるんですよ、iQは！

• iQ,
• トヨタ

以前にも書きましたが、
わが家のガレージにはボルボV50が住んでいます。
主に家内が日々の足に使っていますが、快適なクルマです。

サイズ的にも大きすぎないし、
すべてを難なくこなすオールマイティぶりも、ホント、便利です。

コチラの写真は、壁の色も、窓の飾りも、植木の形も、窓を這うツタも……言うことありません。

• V50,
• ボルボ