2台のコラボで洒落金男(リッチーノ)を演出
MINI、アウディ S8 その2
クールな服装じゃないと似合わない
MINIの話に移ろう。
今回ピックアップしたのはターボパワー仕様のクーパーSだが、適度にスポーティであればいいと言うなら、ノンターボのクーパーで十分だ。
クーパーSにはランフラットタイヤが組み込まれていたが、乗り心地も上々。小さいながらも、乗り味、走り味は間違いなくプレミアムと言える。

だから、S8から乗り換えても違和感はほとんどない。
でも、気分は180度変る。とくに抜群のフィールを持つ6速MT車なら、いつの間にかアップテンポなリズムに乗せられ、ハイな気分にさせられる確率は高い。
MINIに乗るときはウェアもシューズも軽いものにしたくなるし、とにかく気分転換ツールとしても絶大な力を発揮してくれるはずだ。
ところで、もう6年以上も前のことだが、ニューMINIがデビューした2000年パリサロンのオープニング前夜、僕はパリ市内の由緒ある美術館でのMINIのイベントに招かれた。
会場はポップな演出だったが、そこに集まった招待客は、モノトーン系で装ったモードな人たちばかり。
初代MINIはエプロン姿のおばさんにも、着古したツイードのJKTを着込んだおじさんにも馴染んだが、ニューMINIはクールじゃないと似合わない。そこが初代MINIとニューMINIの最大の違いであることを、僕はその時はっきり確認することができた。
ポップな演出の会場に展示されていたのは、シルバーのボディに黒のルーフを纏ったシックなモデル。
多くの招待客がMINIを取り囲み、乗り降りしていたが、白髪の男性と金髪の女性の素敵なシニアのカップル、そして、美しい身体の線をクッキリ見せた黒のパンツスーツに赤いエナメルパンプスを履いた女性を、今もよく覚えている。とてもよくMINIに似合っていたからだ。
ニューMINIはクールに装って乗るだけでなく、きれいにも乗りたい。ヨレていたりサビが浮いているようではダメ、ということである。
ボディカラーは、暗めのシルバー系、ブラック系、濃いめのブラウン系辺りが最近のトレンドだが、少し数が増えすぎたきらいがある。
そこで新鮮なイメージを打ち出すには、最新のMINIのイメージカラーになっている「ライトニングブルー」辺りはいいかもしれない。
個人的に気になっているのは輝度の高い「ピュアシルバー」だが、これはそうとう派手シック系で目立つと思う。
モノトーン系の装いに、鮮やかな赤やスカイブルー、あるいはオレンジなどのワンポイントがとても効果的なように、ライトニングブルーのボディにシックなモノトーン系の装いで乗るというのも悪くない。

例えば白のコットンスーツでもいいし、白のJKTにグレ−のTシャツとパンツなんかもよさそう。それにメタリックなスニーカーでも合わせれば「決まり!」だ。
とにかく、ニューMINIに乗るならカッコよく乗りたいと思う。
ちなみに、上記したピュアシルバーのMINIにもっとも似合いそう・・・と僕が想っているのは、i-Podとのコラボでも御馴染みのU2のボーカル、ボノだ。
S8とMINIのコンビネーションは、「スポーティな装いをエレガントに着こなす」という現在のファッショントレンドの大きな流れにもよくなじむ。
この2台の所有者といえば、多くの人たちが、「スポーツマン」で、「インテリ」で、「お洒落」で、「運転が上手い人」……そういう人間像をおそらく思い浮かべてくれるだろう。今の時代、そんなイメージで見られるのはありがたい。
(『zino』2007年5月号掲載記事)

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1940年東京生まれ。日本大学芸術学部放送学科卒業。文化的側面からクルマを斬る自動車評論家。輸入車がレアだった45年以上前に、「旅行に行くから」と言って借りた、父のノーマルのベンツでラリーに出場し、優勝したという、やんちゃな過去も。



